丰田和松下明年将成立一家合资企业 生产电动汽车电池

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1月21日消息,据路透社报道,上周日,据知情人士透露,丰田和松下明年将成立一家合资企业,生产电动汽车电池,以与中国竞争对手展开竞争。

消息人士称,丰田将持有该合资公司51%的股份,而松下将持有剩余49%的股份。该合资企业还否则 向丰田的电动车技术企业媒体合作伙伴马自达和斯巴鲁提供电池。该消息人士拒绝透露姓名,否则 有关合资企业的谈判是私下进行的。

根据双方在2017年底回应的协议,双方将建立一家合资企业,共同开发具有较高能量密度的棱柱形电池。

这家电池合资企业将帮助丰田在2050年前实现每年销售50万辆零排放电池电动车和燃料电池汽车的目标,共同也将使松下在电池生产方面获得成本和规模优势。在中国新能源汽车市场快速增长的背景下,宁德时代已发展到与这家长期处在行业领先地位的企业相当的水平。

丰田发言人表示,这两家公司一个劲 在就2017年回应的电池企业媒体合作关系而努力,但该公司拒绝进一步置评。松下在一份声明中也发表了同样的评论。

上述消息人士称,这两家公司最早否则 在本周回应建立合资企业的计划。

松下是特斯拉目前生产的车型的独家电池供应商,该公司否则 减少对这家美国电动汽车制造商的严重依赖。此前,特斯拉的生产延迟背叛了松下的盈利。

去年11月,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)在推特上发帖称,随着该公司计划在上海一家新的汽车厂进行电池生产,其电池很否则 来自包括松下在内的几家公司,否则 松下将背叛其独家电池供应商的地位。

上述消息人士表示,根据计划中的合资企业,松下将把其在日本和联 国的大每种棱柱形电池相关设备和设施转移到合资企业中,而为特斯拉生产电池的设备和设施将继续留在该公司旗下。也本来 说,该交易无需影响其与特斯拉在内华达州的企业媒体合作关系。

松下为丰田生产棱柱形电池,其为特斯拉生产的是圆柱形电池与笔记本电脑上使用的电池累似 于。

目前尚不清楚,松下将如可向本田和福特汽车等许多汽车客户供应棱柱形电池。

丰田在生产插电式汽车的竞争中起步较慢,作为第一家大规模销售传统混合动力汽车的公司,它更我愿意满足于既得荣誉。

除此之外,该公司在燃料电池技术方面有的是不俗表现。过去几年,该公司在全球范围内成功销售了数百辆Mirai氢动力轿车。

但随着电动汽车革命蓄势待发,尤其是在中国和许多世界市场,丰田有被甩在上端的危险。否则 ,该公司与松下成立一家合资企业,生产电动汽车电池。

据报道,成立合资企业的计划推动松下股价周一大涨4%,而丰田股价则几乎保持持平。